EPS Hibrit Araç Araç Motoru Dolaştırıcı için Bölümler Stator Dolaştırma Makinesi

EPS Hibrit Araç Motoru Sargısı İçin Segment Stator Sargı Makinesi WIND-2-TDS

Uygulama:

Yüksek Yuva Doluluk Oranı

Avantajları:

1. Japon tasarımı, Çin'de üretilmiştir

2. Döner sargı Hızlı 

3. Tel yerleşimi düzenli ve temiz

4. İki kafa, yükleme/boşaltmanın sargıyı etkilememesini sağlar

Teknik Veriler:

Tel çapı: 0,15~1,5mm

Stator iç çapı: 15~260mm

Stator yığın yüksekliği: 7~60mm

Sarım sayısı: 0~99999

Sargı hızı: 0~1500rpm

Mod: Adım/Otomatik

Hava kaynağı: 5~7KG/cm2

Makine gücü: 2,5KW

1 faz AC 220V 50~60Hz

Ağırlık: yaklaşık 600KGS

Boyut: 1150*2350*1500mm

Ana Konfigürasyon:

Erken dönem EPS motorlarının çoğu fırçalı motorlar kullanıyordu. Teknolojinin ilerlemesiyle birlikte, giderek daha fazla

motor üreticisi daha gelişmiş ve güvenilir fırçasız motorlar kullanmaktadır. Ancak, fırçasız motor

stator üretimi konusunda büyük zorluklar yaşamaktadır. Statorun iç çapının daireselliğini sağlamak ve aynı zamanda

sargının yuva doluluk oranını artırmak için, segment statorun stator çekirdeği

blok, neredeyse tüm fırçasız EPS motor üreticileri için gerekli bir süreç haline gelmektedir.

Aşağıdaki fotoğraf, EPS fırçasız motorun stator üretim sürecini kısaca açıklamaktadır

Segment tipi işlemle üretilen motorun statoru mükemmel tutarlılığa ve ürün

doğruluğuna sahiptir. Gerçek seri üretim uygulamalarında, iç çemberin yuvarlaklığı

0,03 mm veya daha az olarak kontrol edilebilir. Aynı zamanda, doğrudan sargı yöntemi sayesinde, direnç ve

motorun her bir sargısının endüktans dengesi mükemmel bir seviyede kontrol edilir. Statorun yüksek kalitesi

EPS motorunun tepki süresi, ayrıca

dişli torku ve tork dalgalanması açısından mükemmel performansını belirler. Segment stator teknolojisi, yüksek

hassasiyetli motor üretim sürecinin ana akımı haline gelmektedir.

Videoyu görüntülemek için lütfen aşağıdaki resme tıklayın